Genera Gobierno más de 52 mil empleos con obras carreteras; invertirán 53 mil mdp en 2025

Más de 52 mil empleos generados por obras de infraestructura

A través de las primeras obras del Programa Nacional de Infraestructura Carretera, el Gobierno de México ha generado un total de 52 mil 762 empleos directos e indirectos, informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

Inversión histórica de más de 372 mil mdp

Durante la conferencia matutina “Las mañaneras del pueblo”, encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el titular de la SICT, Jesús Esteva Medina, detalló que en 2025 se destinarán 53 mil 312 millones de pesos al desarrollo de infraestructura carretera en el país. Esta cifra forma parte de una inversión total de 372 mil 804 millones de pesos proyectada para el periodo 2025-2030.

“Finalmente, esta es la inversión total en 2025: 53 mil millones, generando 52 mil empleos entre directos e indirectos. Son 372 mil millones de pesos la inversión 2025-2030”, precisó Esteva Medina ante medios.

Más de 50 mil kilómetros considerados en el programa

De acuerdo con el funcionario, el plan incluye 109 kilómetros de obras de continuidad, 2 mil 220 kilómetros de ejes prioritarios, 16 kilómetros en 21 puentes y distribuidores, así como 904 kilómetros correspondientes al programa Lázaro Cárdenas del Río y 2 mil 107 kilómetros de caminos artesanales. Además, se contempla la conservación rutinaria de 48 mil 653 kilómetros y la conservación periódica de casi 10 mil kilómetros.

Atención emergente por huracán Erick

Como parte de las acciones emergentes tras el paso del huracán Erick, el secretario informó que se han retirado 173 mil 800 metros cúbicos de material producto de deslaves y derrumbes. Estos trabajos han sido realizados por 547 trabajadores con el apoyo de 223 máquinas, además de la inspección de 10 puentes afectados.

Objetivo: mejorar conectividad y desarrollo regional

La Secretaría destacó que estas acciones buscan mejorar la conectividad, generar empleo y fortalecer la infraestructura del país, priorizando regiones con necesidades históricas de desarrollo.

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