Un nodo estratégico entre el Pacífico y el Atlántico busca consolidarse como alternativa al Canal de Panamá.
Más de 108 mil pasajeros y medio millón de toneladas ya han sido movilizados por el Corredor Interoceánico.
La Presidenta Claudia Sheinbaum anunció este martes que ya está en funcionamiento la conexión entre el Tren Interoceánico y el Tren Maya, marcando un paso clave en la consolidación del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, proyecto con el que el gobierno federal busca transformar el sureste de México en un centro logístico de alcance global.
Durante su conferencia matutina, Sheinbaum detalló que los tramos Z y FA del Tren Interoceánico —que cubren las rutas Salina Cruz–Coatzacoalcos y Coatzacoalcos–Palenque— ya están habilitados para enlazarse con el Tren Maya mediante el nodo en Palenque, Chiapas, lo que permitirá el traslado combinado de pasajeros y mercancías entre el Istmo y la península.
Tres líneas clave para el Istmo
El Corredor Interoceánico consta de tres principales tramos ferroviarios:
- Línea Z: Salina Cruz (Oaxaca) – Coatzacoalcos (Veracruz)
- Línea FA: Coatzacoalcos (Veracruz) – Palenque (Chiapas)
- Línea K: Ixtepec (Oaxaca) – Ciudad Hidalgo (Chiapas)
De acuerdo con Octavio Sánchez Guillén, director del Corredor, hasta ahora se han movilizado más de 108 mil pasajeros y 514 mil toneladas de carga en estos tramos.
Infraestructura monumental
El proyecto incluye la rehabilitación de más de 1,200 km de vía férrea, la construcción de 610 puentes, 30 laderos, 8 patios de trasvase, 41 estaciones, y más de 1,500 obras de drenaje. La meta del gobierno es concluir totalmente el corredor para junio de 2026.
El tramo Salina Cruz–Coatzacoalcos ya está en operación desde diciembre de 2023. Otros trayectos como Ixtepec–Tonalá tienen un avance del 96% y se espera que estén listos para agosto de este año. Los trayectos hacia Ciudad Hidalgo muestran avances del 65% al 69%.
Alternativa al Canal de Panamá
El Corredor Interoceánico está diseñado como una ruta alternativa al Canal de Panamá, con el fin de conectar el Pacífico con el Atlántico a través de infraestructura ferroviaria y portuaria. Se espera que impacte directamente a más de cinco millones de personas, detonando empleos, inversión y desarrollo industrial en el Istmo.
Visión regional, Conectan Tren Interoceánico y Tren Maya
La conexión con el Tren Maya no sólo busca impulsar el turismo y la movilidad, sino fortalecer la integración económica de la región, una prioridad para el gobierno de Sheinbaum. La iniciativa pretende reducir desigualdades históricas y convertir al Istmo de Tehuantepec en un nuevo eje del comercio global.
