En su primer año de gobierno, la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum consiguió que el precio de la gasolina no aumentara en términos reales (por encima de la inflación), de acuerdo con un análisis de Banamex. El banco sostiene que, incluso, la gasolina Magna registró un promedio real menor al de 2018, medido en pesos de ese año.
Banamex atribuye este desempeño a un contexto externo más favorable: menores precios internacionales de los energéticos y un peso más apreciado frente al dólar, lo que permitió sostener el precio final por debajo de 24 pesos por litro en buena parte del periodo analizado.
El reporte subraya un punto político-fiscal clave: en 2025 el gobierno pudo recaudar casi completa la cuota presupuestada del IEPS a gasolinas, porque el entorno permitió “normalizar” el componente fiscal dentro del precio final. En otras palabras: menos necesidad de estímulos generalizados y más margen para que el impuesto recupere su función recaudatoria.
En paralelo, Banamex insiste en desactivar la narrativa del “gasolinazo” por el ajuste del IEPS: como cada año, Hacienda actualiza las cuotas conforme a la inflación. Para 2026, la cuota del IEPS para gasolina regular/Magna queda en 6.70 pesos por litro, un ajuste que —según el argumento— no equivale a un aumento discrecional del precio final al consumidor. El impacto en el precio final dependerá, como siempre, del tipo de cambio, el precio internacional y si habrá o no estímulos fiscales.
