El gobierno federal impulsa una red de trenes de pasajeros con rutas interciudades y regionales; cuatro tramos ya están en obra, mientras Mazatlán–Los Mochis se encuentra en fase de estudios
La presidenta Claudia Sheinbaum presentó los avances del ambicioso proyecto de trenes de pasajeros que busca conectar zonas metropolitanas y polos industriales del país con un sistema moderno, eficiente y sustentable. Cuatro tramos ya están en construcción, mientras que otros —incluyendo el Mazatlán–Los Mochis— se encuentran en fase de estudios técnicos y de factibilidad.
Durante su conferencia matutina, el titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous, destacó que esta nueva red aprovechará derechos de vía existentes para desarrollar rutas exclusivas para trenes de pasajeros, con velocidades de entre 160 y 200 km/h y tecnología mixta: eléctrica y diésel-eléctrica.
Ruta Mazatlán–Los Mochis: potencial turístico y logístico
El trayecto Mazatlán–Los Mochis figura entre los que ya cuentan con estudios en marcha, junto con Irapuato–Guadalajara, Querétaro–San Luis Potosí y San Luis Potosí–Saltillo. Aunque aún no hay una fecha confirmada para el inicio de obras, autoridades ferroviarias señalaron que la ruta tiene un alto potencial logístico y turístico, al conectar dos de los destinos más importantes del norte del país, incluyendo accesos clave al Chepe Express y a puertos comerciales del Pacífico.
Esta conexión fortalecería la movilidad regional del noroeste, especialmente en los estados de Sinaloa y Sonora, y permitiría una alternativa de transporte sustentable frente a la saturación de las autopistas, beneficiando tanto al turismo como al comercio.
Tramos en construcción y diseño del sistema
Actualmente, están en obras los tramos:
- Ciudad de México–Pachuca
- Ciudad de México–Querétaro
- Querétaro–Irapuato
- Saltillo–Nuevo Laredo
Cada trayecto contará con estaciones principales y secundarias, trenes de hasta 200 km/h, configuraciones dobles y capacidad para más de 700 pasajeros por unidad. Los trenes incluirán accesibilidad universal, sistemas de comunicación y medidas de seguridad.
La Secretaría de la Defensa Nacional y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) están a cargo de las obras, mientras que la ARTF coordina licitaciones y estudios.
Sistema nacional: servicios interurbanos y regionales
La red se estructurará en dos tipos de servicio:
- Interciudades, como CDMX–Guadalajara o Saltillo–Nuevo Laredo.
- Regionales, de menor distancia y alta frecuencia, como Celaya–Irapuato o García–Escobedo.
Este sistema mixto permitirá atender diferentes necesidades de movilidad y conectividad, adaptándose a la demanda y perfil de cada zona. El trayecto Mazatlán–Los Mochis, por su geografía y dinámica económica, se perfila como una de las rutas clave del noroeste en esta estrategia ferroviaria nacional.
